19 ottobre 1970

Si forma una nuova giunta Psi-Psdi-Dc con sindaco Giorgio Longo (Dc), che succede ad analoga maggioranza guidata dal collega di partito Favaretto Fisca

18 novembre 1970

Inizia il processo per i “manifesti” del Fronte, che si concluderà il 10 maggio 1971 con il ritiro delle querele

28 luglio 1971

La giunta comunale si allarga al Pri, con alcune modifiche di programma in relazione alla terza zona industriale

13 gennaio 1972

Inizia il processo di Milano contro Montanelli, processo che si concluderà il 7 maggio 1973

25 luglio 1972

Corriere della Sera: "Alleanza di grandi imprese contro l'acqua alta di Venezia"

Si è costuitito a Milano un consorzio per proporre alle autorità competenti ed eventualmente attuare le soluzioni più idonee per proteggere la città lagunare.

Il consorzio costruttori italiani associati per la protesione dalle acque alte della laguna di Venezia è stato costituito con sede a Milano in via Stendhal 34. Le società che hanno dato vita alla iniziativa (...) sono: la s.p.a. Riva Calzoni di Milano; la s.p.a. Acciaierie e Tuberie di Brescia ATB di Brescia; la s.p.a. Officine Elettromeccaniche  Galileo di Battaglia Terme di Venezia; la s.p.a. di Terni società per l'industria e l'elettricità di Roma; la Impresa ing. Guido Lambertini di Bologna; la s.p.a. Micoperi di Milano; la dott. ing. Giuseppe Torno & C. di Milano.

Lo scopo è quello di unire le loro forze per proporre ed eventualmente attuare un sistema di sbarramenti con paratoie allo scopo di risolvere il problema delle acque alte della laguna di Venezia. A tal fine, esse si sono proposte di adottare la soluzione tecnica studiata dalla s.p.a. Riva Calzoni e dalla Impresa ing. Guido Lambertini di Bologna.

Tali attività dei consorziati hanno per oggetto: 1) la presentazione di una offerta in tal senso; 2) in caso di aggiudicazione la conclusione del contratto con il cliente; 3) l'esecuzione del contratto mediante la progettazioni, la costruzione e il montaggio dell'impianto in conformità al capitolato che le consorziate avranno accettato. Il comitato di gestione del consorzio è stato composto dai signori ing. Ludovico Solinas (della Riva Calzoni); ing. Arnaldo Abbia (delle Acciaierie e Tuberie di Brescia); ing. Alessandro Alocco (delle Officine Elettromeccaniche Galileo di Battaglia Terme); dott. Gian Lupo Osti (della Terni); ing. Guido LAmbertini (della Impresa Lambertini); ing. Giovanni Buttazzoni (della Micoperi); ing. Alberto Zanon (della Torno).

In data 19 maggio 1972, cioè a circa un mese dalla costituzione del consorzio (27 aprile), sono stati costituiti due sottocomitati, il primo per le opere metalliche (...) il secondo per le opere civili. (...) Presidente del Consorzio è stato nominato l'ing. Umberto Ucelli e vicepresidente l'ing. ALberto Zanon

16 aprile 1973

Varata la legge speciale n. 171 che dichiara il problema di Venezia "di preminente interesse nazionale" e individua l'unità fisica e la continuità della laguna

20 settembre 1973

Definito prestito internazionale per 300 miliardi di lire, erede del mancato prestito per Venezia

20 settembre 1973

D.P.R. n. 791 - Interventi di restauro e di risanamento conservativo in Venezia insulare, nelle isole della laguna e nel centro storico di Chioggia

20 settembre 1973

D.P.R. n. 962 - Tutela della città di Venezia e del suo territorio dagli inquinamenti delle acque

20 settembre 1973

D.P.R. n. 1186 - Adeguamento dell’organico del Magistrato alle acque di Venezia e delle soprintendenze alle antichità e belle arti delle provincie venete

16 maggio 1974

Presentata proposta di legge degli enti locali per il piano comprensoriale, poi unificata con analoga proposta di legge regionale

8 settembre 1974

Approvata legge regionale per il piano comprensoriale ottobre-novembre

1974

La Convenzione generale dell’Unesco sollecita lo Stato italiano a garantire gli interventi previsti dalla legge speciale

30 dicembre 1974

Il consiglio comunale di Venezia approva i piani particolareggiati per gli interventi di restauro in città

25 marzo 1975

Il Consiglio dei ministri approva con due anni di ritardo gli indirizzi governativi previsti dalla legge speciale

15 giugno 1975

Elezioni amministrative, cui seguirà la formazione di una giunta Pci-Psi nel Comune di Venezia e, nel 1977, di una maggioranza di sinistra nel Consiglio di comprensorio

5 agosto 1975

Legge n. 404 - Norme per l’indizione del bando dell’appalto-concorso internazionale per la conservazione dell’equilibrio idrogeologico della laguna di Venezia e per l’abbattimento delle acque alte nei centri storici

11 settembre 1975

Il ministero dei Lavori Pubblici con legge n. 404 del 5 agosto 1975 indice un appalto-concorso internazionale per la progettazione ed esecuzione degli interventi di difesa contro le acque alte

31 marzo 1978

La commissione giudicatrice dell’appalto-concorso non aggiudica la gara perché non ritiene idoneo alcun progetto

luglio 1978

Elaborata prima bozza del piano comprensoriale

gennaio 1979

Inizia la battaglia dei manifesti murali del Fronte

24 dicembre 1979

Legge n. 650 - Integrazione e modifiche delle leggi 16 aprile 1973, n. 171 e 10 maggio 1976, n. 319, in materia di tutela delle acque dall’inquinamento

11 gennaio 1980

D.L. n. 4 autorizza il ministero ad acquistare i cinque progetti dell’appalto-concorso affinché, tenendo conto delle soluzioni ipotizzate, si potesse eseguire uno studio di fattibilità e progetto di massima ("Progettone") delle opere necessarie “per conservare l’equilibrio idrogeologico della laguna e per abbattere le acque alte nei centri storici”

25 gennaio 1980

Approvato piano comprensoriale

primavera 1980

Presentato il dossier sulla laguna del gruppo di cinque finalisti studiosi incaricati dal Comune, e i cui contenuti saranno base programmatica della nuova giunta di sinistra

11 giugno 1980

Il ministro Nicolazzi conferisce l’incarico a un gruppo estremamente qualificato di esperti per lo studio di fattibilità e progetto di massima per le opere di difesa dalle maree “Progettone” sulla base della legge n. 56 del 10 marzo 1980

23 dicembre 1980

Approvazione del Consiglio comunale di Venezia di un ordine del giorno riguardante la necessità di procedere alla regolamentazione del rapporto mare-laguna

26 giugno 1981

I tecnici consegnano al Ministero dei LL.PP. il "Progettone" sulla base della legge n. 56/1980, primo studio di fattibilità e progetto di massima per la difesa di Venezia dalle acque alte, che sarà sottoposto ai pareri del Comune di Chioggia (14 dicembre 1981), della Commissione di Salvaguardia (13 gennaio 1982) e del Comune di Venezia (23 febbraio 1982)

24 luglio 1981

Ministro Nicolazzi a Venezia per illustrare il Progettone

23 febbraio 1982

Il Consiglio comunale di Venezia esprime parere favorevole al Progettone del 26 giugno 1981, chiedendo che però sia parte di un più generale riequilibrio idrogeologico ed ecologico in laguna

25 febbraio 1982

Commissione per la Salvaguardia: parere di massima favorevole al Progetto del 26 giugno 1981

27 maggio 1982

Con voto n. 209 (sintesi) il Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici approva il Progettone, ma con osservazioni e raccomandazioni

luglio 1982

Moria di pesci di vaste proporzioni in laguna

27 ottobre 1982

Stipulata una convenzione tra Magistrato alle Acque e Consorzio Venezia Nuova per studi, ricerche e sperimentazioni, oltre che per la realizzazione del tratto centrale dello sbarramento fisso alla bocca di porto del Lido

primavera 1983

Ripresentato il piano comprensoriale riveduto alla luce delle osservazioni pervenute dagli enti locali. Per effetto di un mutamento degli equilibri interni al Consiglio comprensoriale, però, il piano non vedrà mai la luce

10-12 giugno 1983

Convegno su “Cinque secoli di gestione delle acque nelle Venezie”, presso la Fondazione Cini

15 luglio 1983

La Corte dei Conti non procede alla registrazione della convenzione del 18 dicembre 1982 tra Magistrato alle Acque e Consorzio Venezia Nuova, ritenuta non in linea con le norme vigenti

27 ottobre 1983

Risoluzione della Commissione lavori pubblici della Camera che chiede all’esecutivo di affrontare con urgenza il problema del degrado di Venezia

dicembre 1983

Con la legge finanziaria lo Stato stanzia 200 miliardi per Venezia, impegnandosi per somme di pari entità per il 1985 e il 1986

dicembre 1983

Su iniziativa del Pri, si costituisce in Comune una commissione per una proposta di Parco della laguna

24 febbraio 1984

Firma della convenzione rep. 6393 tra Magistrato alle Acque e Consorzio Venezia Nuova, dopo il superamento delle obiezioni della Corte di Conti, per un importo di circa 10 miliardi

10 marzo 1984

Registrazione da parte della Corte di Conti della convenzione rep. 6393

15 luglio 1984

Presentazione da parte del Consorzio Venezia Nuova del “Programma degli interventi” in attuazione della convenzione rep. 6393

7 settembre 1984

Il Comitato Tecnico di Magistratura approva il programma di interventi del Consorzio con precise prescrizioni

29 novembre 1984

Varata legge speciale n. 798, che ridefinisce gli obiettivi generali degli interventi per la salvaguardia di Venezia e della laguna e stanzia per il periodo 1984-1992 una somma complessiva di 2700 miliardi, e che affida alla Regione il compito del disinquinamento

dicembre 1984

De Michelis lancia la proposta di organizzare a Venezia l’Expo del 1997

inizio 1985

Si costituisce un Comitato per il Parco della laguna, progetto che tuttavia è in contrapposizione con la destinazione portuale della cassa di colmata A prevista dalla legge speciale del 1984

18 febbraio 1985

Prima riunione del Comitato Ministeriale di cui all’art. 4 della legge n. 798

1 aprile 1985

Riunione del Comitato Ministeriale di cui all’art. 4 della legge n. 798

3 maggio 1985

Riunione del Comitato Ministeriale di cui all’art. 4 della legge n. 798

28 maggio 1985

Riunione del Comitato Ministeriale di cui all’art. 4 della legge n. 798

12 luglio 1985

Firma della convenzione rep. 6479 tra Magistrato alle Acque e Consorzio Venezia Nuova per un importo di circa 234 miliardi

18 luglio 1985

D.M. - Procedure di attuazione dell’art. 18 della legge 29 novembre 1984, n. 798, recante nuovi interventi per la salvaguardia di Venezia

1 agosto 1985

D.M. - Dichiarazione di notevole interesse pubblico riguardante l’ecosistema della laguna veneziana sito nel territorio dei comuni di:  Venezia, Jesolo, Musile di Piave, Quarto d’Altino, Mira, Campagna Lupia, Chioggia e Codevigo. Integrazione della dichiarazione di notevole interesse pubblico di una parte del territorio del comune di Codevigo di cui al decreto ministeriale 13 luglio 1969

8 agosto 1985

Dopo dieci anni di giunte di sinistra, si insedia una nuova giunta Dc-Psi-Psdi-Pli, sindaco Nereo Laroni

3 settembre 1985

La Corte di Conti chiede chiarimenti sulla nuova convenzione tra Magistrato e Consorzio

21 settembre 1985

Decreti per il vincolo paesaggistico in applicazione del cosiddetto “decreto Galasso”

2 ottobre 1985

Registrazione da parte della Corte di Conti della convenzione rep. 6479

16 dicembre 1985

Riunione del Comitato Ministeriale di cui all’art. 4 della legge n. 798

30 gennaio 1986

Il Consorzio Venezia Nuova presenta il programma generale di interventi in attuazione della seconda convenzione

21 febbraio 1986

Il Comitato Tecnico di Magistratura approva una variante al piano degli interventi della convenzione rep. 6393 con il Consorzio, che estende studi e sperimentazioni dalla bocca di porto del Lido a quelle di Chioggia e Malamocco

15 aprile 1986

Riunione del Comitato Ministeriale di cui all’art. 4 della legge n. 798 per gli indirizzi alla prima variante della convenzione rep. 6479. Nella riunione è stata discussa la relazione sullo stato di attuazione degli interventi della legge 798/1984

3 giugno 1986

Voti di maggioranza e di minoranza del Consiglio comunale di Venezia sul Piano Generale degli interventi della convenzione rep. 6479

6 giugno 1986

Il Comitato Tecnico di Magistratura approva il Piano Generale degli interventi del Consorzio Venezia Nuova

13 giugno 1986

Relazione del ministro dei Lavori Pubblici sullo stato di attuazione degli interventi della legge 798/184

1 luglio 1986

Decreto Presidenziale del Magistrato alle Acque con cui viene resa esecutiva l’approvazione del Piano Generale degli interventi della convenzione rep. 6479

19 settembre 1986

Approvazione della prima variante convenzione rep. 6479 da parte del Comitato Tecnico di Magistratura

7 ottobre 1986

Riunione del Comitato Ministeriale di cui all’art. 4 della legge n. 798

8 novembre 1986

Ricorrenza del ventennale dell’alluvione. Visita a Venezia del Presidente del Consiglio Bettino Craxi che indica la volontà dello Stato italiano di realizzare gli interventi del Progetto Venezia entro il 1995

1 dicembre 1986

Riunione del Comitato Ministeriale di cui all’art. 4 della legge n. 798

dicembre 1986

Il Consiglio regionale istituisce una commissione straordinaria sull’Expo, mentre nasce il Consorzio Venezia Expo

20 dicembre 1986

Decreto del Ministro dei Lavori Pubblici per la costituzione di una delegazione speciale presso il Consiglio Superiore dei LL.PP. per il controllo degli interventi concessi all’attuazione della legge n. 798 del 1984

12 marzo 1987

Riunione del Comitato Ministeriale di cui all’art. 4 della legge n. 798 nel corso della quale è stata presentata la proposta di piano degli interventi previsti fino al 1995

27 luglio 1987

Avvio dei lavori di riapertura all’espansione di marea della cassa di colmata B, operazione che segna una inversione di tendenza nell’attività di salvaguardia

settembre 1987

La Regione costituisce un Gruppo tecnico operativo (Gto) per un rapporto di fattibilità del progetto Expo

settembre 1987

Dimissioni del sindaco Laroni, causa le divisioni interne al Psi sulle priorità in merito alla salvaguardia

23 dicembre 1987

Firmata terza convenzione n. 6745 tra Magistrato alle Acque e Consorzio Venezia Nuova

febbraio 1988

Nasce una giunta rosso-verde guidata da Antonio Casellati (Pri) formata da Psi, Pci, Psdi, Verdi e Pri

15-16 aprile 1988

Convegno del Psi "Venezia verso il XXI secolo"

maggio 1988

Ordine del giorno del Consiglio comunale in cui si giudica necessario un più adeguato controllo tecnico-scientifico sul concessionario e si propone un alto organo di consulenza scientifica di rilievo internazionale

17-18 giugno 1988

Convegno dell'Istituto Gramsci su "Idea di Venezia" 24 giugno 1988 Il ministro Ruffolo presenta un rapporto preliminare al piano di disinquinamento e risanamento dell’ecosistema lagunare

2 agosto 1988

La Corte dei Conti registra la convenzione del 23 dicembre 1987 con il Consorzio Venezia Nuova

novembre 1988

Il Consorzio Venezia Nuova presenta il Progetto Rea (Riequilibrio e Ambiente), frutto di tre anni di ricerche

3 novembre 1988

Il Mose viene calato in acqua e sistemato nel canale di Treporti, presenti i ministri Fracanzani, Ferri, Bernini e De Michelis

10-11 febbraio 1989

Congresso alla Fondazione Cini del Consorzio Venezia Expo, con presentazione dei progetti per l’esposizione e idea di una sua estensione a tutto il Triveneto

18 maggio 1989

Il Parlamento emana la legge 183 sulla difesa del suolo, riorganizzazione normativa e istituzionale in materia di sicurezza idraulica, difesa dalle alluvioni, risorse idriche e inquinamento delle acque

luglio 1989

Il Gto della Regione rende pubbliche le proprie conclusioni sull’Expo del 2000, che - si sostiene - deve interessare Venezia solo per la presentazione delle "idee" e non degli "oggetti"

15 luglio 1989

Concerto rock dei Pink Floyd a San Marco, il cui esito disastroso per la città infuoca il dibattito su Expo 2000

ottobre 1989

La giunta regionale veneta presenta un documento sulla candidatura di Venezia per l’Expo al Bie, il Bureau di Parigi preposto alla valutazione delle sedi dell’esposizione

17 novembre 1989

Viene presentato e poi approvato il nuovo Progetto preliminare di massima delle opere alle bocche di porto (Progetto REA), integrato in un Piano Generale degli interventi per la salvaguardia di Venezia

11 dicembre 1989

Il Comune istituisce un gruppo di lavoro sul Progetto Rea

14 dicembre 1989

Una delegazione di militanti del comitato anti Expo, sindaco Casellati in testa, manifesta a Parigi contro l’Expo a Venezia. Nei mesi successivi vi sarà una vasta campagna internazionale contro l’Expo, contro cui si pronuncerà anche il Parlamento Europeo dicembre 1989 Redatto Piano direttore per il disinquinamento, da parte di due studi privati, per conto della Regione Veneto

gennaio 1990

Ordine del giorno del Consiglio comunale di Venezia in cui si pongono quesiti sul progetto Rea, con particolare riferimento alla questione ambientale

5 febbraio 1990

Testo del D.L. 5 febbraio 1990, n. 16, coordinato con la legge di conversione 5 aprile 1990, n. 71 - Misure urgenti per il miglioramento qualitativo e per la prevenzione dell’inquinamento delle acque

27 febbraio 1990

L.R. - Regione Veneto n. 17 - Norme per l’esercizio delle funzioni nelle materie di competenza regionale attribuite ai sensi della legge 29 novembre 1984, n. 798 "Nuovi interventi per la salvaguardia di Venezia"

15 marzo 1990

Il Consiglio superiore dei Lavori Pubblici approva in linea di massima il progetto Rea, già approvato dal Comitato Tecnico di Magistratura, sezione staccata del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici, ma consiglia una pausa di ripensamento in attesa di nuovi studi e sperimentazioni su ipotesi alternative alle chiusure mobili alle bocche di porto

19 marzo 1990

Presentato documento del gruppo di lavoro del Comune sul progetto Rea, giudicato migliore del Progettone del 1981, ma per il quale si auspica una maggiore definizione degli interventi relativi al recupero morfologico e ambientale della laguna

20 marzo 1990

Il Comitato interministeriale dà comunque il via libera alla progettazione per le bocche di porto, impartendo anche una serie di direttive in merito ai progetti per le "insule", per l’allontanamento del traffico petrolifero e per l’apertura delle valli da pesca

maggio 1990

Elezioni amministrative, da cui nascerà una nuova giunta Dc, Psi, Psdi e ex-Dp, sindaco Ugo Bergamo

12 giugno 1990

Il Governo ritira la candidatura di Venezia all’Expo del 2000. Il Consorzio Venezia Expo diventerà Consorzio Venezia 2000, che mette comunque al servizio della città il patrimonio di conoscenze e competenze già acquisito, ed è presieduto dall’ex segretario generale del Censis Giuseppe De Rita

25 ottobre 1990

La sezione controllo della Corte dei Conti approva una nuova convenzione tra Consorzio e Magistrato alle Acque, dopo aver discusso i rilievi precedentemente mossi dalla delegazione veneta della stessa Corte

30 novembre 1990

La Regione Veneto affida il disinquinamento al Consorzio Venezia Disinquinamento

22 gennaio 1991

Insediata commissione di indagine parlamentare sulla legislazione speciale (denominata Comitato permanente per i problemi di Venezia), nell’ambito della Commissione ambiente, territorio e lavori pubblici della Camera

febbraio-marzo 1991

La Commissione parlamentare incontra prima i ministri competenti a Roma e poi gli enti e i soggetti locali a Venezia

4 maggio 1991

Presentato progetto Aida (Arresto e inversione del degrado ambientale) elaborato da Comune, Magistrato alle Acque e Consorzio Venezia Nuova

4  ottobre 1991

Sottoscritta la Convenzione Generale 7191 tra Magistrato alle Acque e Consorzio Venezia Nuova, per la disciplina dei rapporti tra i due in merito agli interventi di salvaguardia previsti dalla legge 798 del 1984

8 novembre 1991

Legge n. 360 - Interventi urgenti per Venezia e Chioggia

1991-1992

Avvio e conclusione del Progetto di massima delle opere mobili alle bocche di porto

gennaio 1992

Conclusa l’indagine della commissione parlamentare presieduta da Santuz, che evidenzia gravi ritardi nell’applicazione della legislazione speciale per Venezia

5 febbraio 1992

Nuova legge speciale n. 139, interventi per la salvaguardia di Venezia e della sua laguna, che introduce nuove modalità di finanziamento tramite i mutui febbraio 1992 Inizia il dibattito sulla metropolitana sub-lagunare, progetto originato dalla legge Tognoli e articolato nel progetto Me.La. dello studio Zollet

novembre 1992

Approvazione del progetto di massima da parte del Comitato Tecnico di Magistratura, sezione staccata del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici

3 dicembre 1992

Nuova convenzione tra Magistrato alle Acque e Consorzio Venezia Nuova, atto aggiuntivo di quella generale

8 dicembre 1993

Massimo Cacciari viene eletto sindaco in testa a una coalizione progressista formata da Pds, Prc, Verdi, Psdi, Rete, Alleanza per Venezia e Progresso socialista

1993

Valutazione positiva del progetto da parte di un Comitato di Esperti di primarie società di ingegneria a livello mondiale, incaricato dal Consorzio Venezia Nuova, concessionario del Magistrato alle Acque di Venezia

13 gennaio 1994

D.L. n. 62 - Norme dirette ad assicurare la razionalizzazione degli interventi per la salvaguardia della laguna di Venezia. Viene istituita l’Agenzia per Venezia, che tuttavia non sarà più realizzata

28 settembre 1994

Il Consiglio comunale vota quasi all’unanimità un ordine del giorno in cui si riafferma la priorità, rispetto alle dighe alle bocche di porto, del risanamento e del riequilibrio idrogeologico della laguna

6 ottobre 1994

L’amministrazione comunale istituisce un nuovo gruppo di lavoro sugli interventi e i progetti in atto

18 ottobre 1994

Il Consiglio superiore dei Lavori Pubblici approva il Mose nell'adunanza dell'Assemblea Generale, dando il via alla progettazione esecutiva, subordinatamente alle precedenti indicazioni

28 ottobre 1994

Il gip Gioacchino Termini stabilisce la demanialità delle valli da pesca, imponendo ai concessionari l’onere dei diritti da pagare alle casse dello Stato

18 dicembre 1994

La Corte d’Appello conferma la decisione del gip Termini

dicembre 1994

Il gruppo di lavoro del Comune suggerisce una migliore verifica dell’effetto combinato dei vari interventi di ripristino morfologico della laguna sulla frequenza e gli effetti delle maree medio-alte, e giudica imprescindibile il disinquinamento

inizio 1995

Dibattito sul progetto Agip per lo sfruttamento dei giacimenti degli idrocarburi al largo di Chioggia, osteggiato da ambientalisti, Regione Veneto e Provincia e Comune di Venezia

13 gennaio 1995

Presentato documento del gruppo di lavoro del Comune sullo stato di avanzamento della salvaguardia

15 marzo 1995

Il Consiglio comunale approva un documento in cui fra l’altro si ritiene indispensabile la Valutazione di impatto ambientale (Via) delle dighe mobili, anche in relazione alla cosiddetta “opzione zero”, cioè alla possibilità di una loro mancata realizzazione

25 marzo 1995

Il presidente del Consorzio Luigi Zanda interviene sui "Quaderni Trimestrali", sostenendo il fatto che è possibile dare avvio alle opere alle bocche di porto e lanciando anche l’idea di una conferenza scientifica internazionale per Venezia

12 aprile 1995

Luigi Zanda si dimette dalla presidenza del Consorzio, per assumere quella dell’Agenzia per il Giubileo del 2000

26 maggio 1995

Eletto alla presidenza del Consorzio il presidente di Impregilo Franco Carraro

31 maggio 1995

Legge n. 206 - Interventi urgenti per il risanamento e l’adeguamento dei sistemi di smaltimento delle acque usate e degli impianti igienico-sanitari dei centri storici e nelle isole di Venezia e Chioggia. Legge che abroga la concessione unitaria per le opere di salvaguardia prevista dalla legge speciale del 1984

4 luglio 1995

Il Comitato ex art. 4 legge 798/84, recependo le richieste del Comune di Venezia, delibera di assoggettare il progetto di massima delle opere mobili a Valutazione di Impatto Ambientale (VIA) e incarica il Magistrato alle Acque, quale ente proponente l’opera, di redigere lo Studio di Impatto Ambientale (SIA). Ma la “particolarità” del caso Venezia determina anche una “straordinaria” soluzione procedurale riguardo alla VIA: il Comitato decide infatti di affiancare alla Commissione VIA del Ministero dell’Ambiente un Collegio di Esperti di livello internazionale assecondando, in questo senso, una richiesta specifica formulata dal Comune di Venezia. Gli Esperti internazionali sono: Prof. Philippe Bourdeau (coordinatore) IGEAT Université Libre de Bruxelles, Bruxelles, Belgio; Prof. Jean-Marie Martin, Environment Institute, Joint Research Centre, European Commission Ispra, Italia; Prof. Chang C. Mei, Massachusett Institute of Technology, Cambridge, MA, USA; Prof. Ignazio Musu, Facoltà di Economia, Università di Ca’ Foscari, Venezia, Italia; Prof. Pier Vellinga, Institute for Environmental Studies, Vrije Universiteit, Amsterdam, Olanda

2 dicembre 1995

Accidentale sversamento di petrolio greggio in laguna, causa la foratura dell’oleodotto tra Porto San Leonardo e Marghera

dicembre 1995

Il Consiglio comunale vota un ordine del giorno per l’allontanamento del traffico petrolifero dalla laguna e una riqualificazione dell’industria chimica a Porto Marghera

12 dicembre 1995

Il Comitatone nomina una commissione con il compito di delineare un percorso per l’allontanamento del petrolio dalla laguna, in alternativa a quello del Consorzio Venezia Nuova del 1992 cui si era opposta la città di Trieste. Intanto di prevede un provvisorio potenziamento del porto di San Leonardo per diminuire il traffico in laguna

2 febbraio 1996

Il Comune presenta il “Progetto Venezia”, che sottopone gli obiettivi e i progetti per la città all’attenzione dell’Unione Europea

6 febbraio 1996

Presentato paragrafo sulla salvaguardia di Venezia della quinta appendice dell'enciclopedia "Treccani". "Già criticabile per la sua "specialità" - vi si legge - la legge del 16 aprile 1973 si è dimostrata una pura e semplice dichiarazione di massima, incapace di realizzarsi per l'assenza di poteri e strumenti chiaramente individuati"

7 marzo 1996

Presentato progetto per la protezione dell'insula di San Marco

26 marzo 1996

Appello del sindaco Cacciari al presidente del consiglio Lamberto Dini perché siano garantiti i finanziamenti per Venezia

4 aprile 1996

Approvato decreto-legge che stanzia per Venezia 185 miliardi in due anni, da convertire in mutui quindicennali

13 maggio 1996

Decolla il “tavolo istituzionale”, struttura informale per il coordinamento delle competenze per la salvaguardia e la preparazione delle riunioni del Comitatone

19 luglio 1996

Sindaco Cacciari scrive al Presidente del Consiglio Romano Prodi per sollecitare lo scavo dei canali portuali

2 agosto 1996

Riunione del Comitatone a Venezia cui partecipa Prodi, che si esprime per una "continuità" dell’impegno dello Stato sui fronti della salvaguardia fisica e del rilancio socio-economico della città

19 settembre 1996

Nel presentare a Roma le manifestazioni in programma per il trentennale della grande acqua alta, il sindaco Cacciari lancia l’allarme sullo sgretolamento in atto in tutta l’edilizia veneziana e la relativa emergenza "manutenzione"

7 luglio 1998

Il Collegio di Esperti internazionali consegna il proprio rapporto positivo al Presidente del Consiglio dei Ministri, al Ministro dei Lavori Pubblici e al Ministro dell’Ambiente e al Comitato ex art. 4 legge 798/84. Nelle conclusioni del documento si afferma, tra l’altro, che l’opera è efficace, non provoca impatti alla grande scala e ha un’influenza minima alla scala locale. Si afferma inoltre che "di fatto, il sistema di barriere mobili" integrato dalle difese locali "risponde adeguatamente ai problemi attuali e, contemporaneamente, lascia aperte le opzioni per il futuro"

21 luglio 1998

Il collegio dei cinque esperti internazionali esprime parere positivo

18 settembre 1998

La Commissione Tecnica Regionale del Veneto approva il Progetto di massima delle opere mobili

10 dicembre 1998

La Commissione VIA del Ministero dell’Ambiente esprime un parere di valutazione ambientale negativa del progetto

10 dicembre 1998

L’Ufficio Centrale per i Beni Ambientali e Paesaggistici del Ministero per i Beni e le Attività Culturali esprime parere favorevole, con prescrizioni, sul Progetto delle opere mobili

24 dicembre 1998

Il Ministro dell’Ambiente, di concerto con il Ministro per i Beni e le Attività Culturali, emana un decreto con il quale esprime "allo stato giudizio di compatibilità ambientale negativo sul progetto", recependo la posizione della Commissione VIA del Ministero dell’Ambiente

3 febbraio 1999

Il Consiglio Comunale di Chioggia esprime il proprio parere favorevole e richiede "il proseguimento dell’attività progettuale alle bocche di porto"

22 febbraio 1999

Il Consiglio Comunale di Venezia esprime il proprio parere sul progetto delle opere mobili alle bocche di porto e richiede "il proseguimento dell'attività progettuale per la chiusura mobile alle bocche di porto"

26 febbraio 1999

Il Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici, in Assemblea Generale, presenta il proprio parere sul SIA delle opere mobili riconfermando il parere favorevole sulla soluzione progettata

8 marzo 1999

Il Comitatone, presa visione dei diversi giudizi espressi nell’ambito della procedura straordinaria di VIA del Progetto, con decisione unanime, incarica il Magistrato alle Acque di Venezia di coordinare un Gruppo di Lavoro dell’Ufficio di Piano che svolga una serie di attività di approfondimento fra loro interrelate (entro il 31 dicembre 1999). Il Comitato medesimo si riserva, in base agli esiti dei predetti approfondimenti, di esprimere il proprio avviso in ordine all’avvio della progettazione esecutiva

12 luglio 2000

Il Comitatone assume gli esiti degli approfondimenti svolti e, permanendo difformità di vedute fra il Ministero dei Lavori Pubblici e quello dell'Ambiente, rimanda la decisione circa il proseguimento della progettazione al Consiglio dei Ministri

14 luglio 2000

Il TAR per il Veneto annulla, per questioni di metodo e di merito, il Decreto di compatibilità ambientale negativo del progetto emesso dal Ministro dell’Ambiente, di concerto con il Ministro per i Beni e le Attività Culturali

15 marzo 2001

Il Consiglio dei Ministri presieduto da Giuliano Amato delibera in merito all'avvio della fase progettuale esecutiva, subordinandola allo svolgimento di alcune attività di approfondimento. La deliberazione recepisce tutte le diverse istanze di approfondimento emerse durante la procedura di VIA e prescrive un ulteriore studio progettuale che preveda la progettazione, contestualmente  a quella delle opere di regolazione delle maree, di interventi atti ad aumentare gli attriti lungo i canali delle bocche di porto per attenuare i livelli delle maree più frequenti (opere cosiddette complementari), nonché l’aggiornamento del Piano per il recupero morfologico della laguna per contrastare gli eventuali effetti derivanti da tali interventi complementari

6 dicembre 2001

Il Comitatone, riunito Palazzo Chigi, prende atto dei risultati delle attività e degli approfondimenti condotti e dà all’unanimità il via libera al completamento della progettazione del Sistema Mose e dispone che contestualmente debbano essere progettate le opere finalizzate ad aumentare la capacità dissipativa dei canali alle bocche di porto (tre dighe foranee, con annessa protezione dei fondali, una di fronte a ciascuna delle tre bocche di porto) e le opere tendenti al ripristino morfologico della laguna

18 dicembre 2001

Il Magistrato alle Acque di Venezia impartisce disposizioni al concessionario, Consorzio Venezia Nuova, perché elabori il piano programma delle attività conseguenti alla delibera del Comitatone del 6 dicembre 2001

21 dicembre 2001

Il CIPE delibera in merito al primo programma delle infrastrutture strategiche, di cui alla legge n. 443/01 ("Legge obiettivo"), indicando, tra le infrastrutture strategiche di preminente interesse nazionale, il Progetto per la salvaguardia della laguna e della città di Venezia: "Sistema Mose"

22 febbraio 2002

Il programma viene presentato e approvato dal comitato Tecnico di Magistratura, sezione staccata del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici

30 settembre 2002

Il Consorzio Venezia Nuova consegna il progetto definitivo di tutto il Sistema Mose, con l’adeguamento del progetto delle opere mobili e l’introduzione delle opere complementari e della conca di navigazione

4 novembre 2002

La Commissione di VIA della Regione del Veneto esprime parere di Valutazione Ambientale positiva per i progetti delle scogliere esterne alle bocche di Malamocco e Chioggia e sulla conca di navigazione alla bocca di porto di Malamocco; rimanda le opere complementari alla bocca di Lido a successivi approfondimenti

8 novembre 2002

Il Comitato Tecnico di Magistratura, sezione staccata del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici, approva il progetto definitivo del Sistema Mose con voto n. 116

29 novembre 2002

Il CIPE prende atto, sia sotto l’aspetto tecnico, sia sotto l’aspetto finanziario, del progetto definitivo del Sistema Mose, esaminato sulla base di una specifica relazione istruttoria elaborata dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, e assegna al Sistema Mose, quale opera strategica, 450 milioni di Euro, prima tranche di finanziamento

4 febbraio 2003

Il Comitatone decide di aggiornare la riunione al giorno 25 dello stesso mese per consentire l’acquisizione dei pareri dei Comuni e della Regione sul progetto definitivo delle opere per la difesa dalle acque alte. Nella stessa sede, il Comitatone da mandato al Magistrato alle Acque di portare a compimento lo Studio richiesto dal Comune di Venezia che prevede di separare le esigenze della salvaguardia fisica della laguna da quelle della portualità - in particolare alla bocca di porto di Malamocco - al fine di diminuire ulteriormente la profondità del fondali

18 febbraio 2003

Vengono presentati dal Magistrato alle Acque di Venezia e dal concessionario Consorzio Venezia Nuova i risultati dello studio richiesto dal Comune di Venezia

25 febbraio 2003

Il Comitatone decide di aggiornare nuovamente la riunione al 3 aprile, concedendo ai Comuni di Venezia e Chioggia una dilazione nei tempi di presentazione del proprio parere sul progetto definitivo del Sistema Mose

3 aprile 2003

Il Comitatone delibera all’unanimità il passaggio alla progettazione esecutiva e alla costruzione del Sistema Mose e recepisce contestualmente le 11 richieste del Comune di Venezia, espresse da un ordine del giorno del Consiglio Comunale in undici punti che vengono perseguiti parallelamente alle opere mobili alle bocche di porto, essendo stati giudicati da esso indipendenti 15 aprile 2003 Il Comitato Tecnico di Magistratura, sezione staccata del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici, approva il progetto esecutivo della scogliera a sud della bocca di Chioggia

14 maggio 2003

L'avvio dei lavori del Sistema Mose viene celebrato ufficialmente nel corso di una cerimonia che si è svolta a Venezia alla presenza del Presidente del Consiglio dei Ministri e delle massime autorità nazionali e locali